Mercedes-Benz GLE 350 4Matic în Tenerife: test

Sosirea în Tenerife înseamnă de obicei o trecere rapidă de la sosirile de pe aeroport la scaunul șoferului. Am vrut să vedem cum se descurcă un SUV mare de lux cu geografia unică a insulei. Mercedes-Benz GLE 350 4Matic este un vehicul substanțial. Arată impresionant parcat sub palmieri, dar Tenerife este o insulă a extremelor. Ai autostrăzi late de coastă și trecători incredibil de înguste de munte, toate la o distanță scurtă una de alta.

Am petrecut câteva zile punând mașina la încercare pe terenul variat al insulei. Ținta era simplă. Trebuia să știm cum este de fapt să pilotezi mașina aceasta grea și confortabilă prin locuri precum muntele Teide și stațiunile aglomerate de coastă. Iată cum s-a descurcat când am scos-o din zona ei de confort.

Cum se conduce pe drumurile din Tenerife

Călătoria a început pe autostrada TF-1, de-a lungul coastei de sud. Drumul are curbe lungi, rapide, și asfalt în general neted. Aici GLE 350 4Matic este pe deplin în elementul lui. Izolarea cabinei este superbă. Zgomotul vântului și huruitul anvelopelor abia se simt, așa că este incredibil de ușor să acoperi distanța de la aeroport până la stațiunile din sud în relaxare totală. Suspensia absoarbe rosturile de dilatare și denivelările mici cu o mișcare moale, controlată.

Lucrurile s-au schimbat când am ieșit de pe autostradă și am început urcarea lungă pe TF-21, spre muntele Teide. Drumul urcă la peste 2.100 de metri deasupra nivelului mării. Pe măsură ce urci prin pădurile de pin, aerul se subțiază și temperatura scade mult. Sistemul de tracțiune integrală 4Matic a oferit o aderență excelentă pe asfaltul mai rece, uneori prăfos. Motorul a trebuit să muncească mai tare în aerul mai subțire, la altitudini mari, dar cutia automată a schimbat lin ca să țină livrarea puterii constantă. Direcția este ușoară, ceea ce face navigarea șirului nesfârșit de curbe mai puțin obositoare, deși nu îți spune mult despre ce fac roțile din față.

Mai târziu am urcat pe drumurile din pădurea Anaga, în nord. Zona este faimos de umedă, întortocheată și adesea cețoasă. Drumurile de aici sunt constant ude de norii joși. Tracțiunea integrală și-a dovedit din nou valoarea și ne-a dat încredere pe curbele alunecoase, acoperite de frunze căzute. Poziția înaltă de condus este un atu major aici: ne permite să vedem peste vegetația de pe margine și să zărim traficul din sens opus prin ceață. Greutatea pură a vehiculului devine însă evidentă când înlănțuiești mai multe curbe strânse. Preferă un stil de condus lin, măsurat, nu viraje agresive.

Unde strălucește mașina (și unde nu)

SUV-ul acesta strălucește cel mai tare când pui pe primul loc confortul și spațiul pentru pasageri. Dacă călătorești cu familia sau cu prietenii și plănuiești să explorezi insula într-un ritm relaxat, este un companion fantastic. Scaunele susțin foarte bine, iar climatizarea duce ușor soarele puternic de după-amiază din sud, apoi te ține cald sus, lângă vulcan.

Trebuie însă să fim onești cu limitele. Cea mai mare provocare a fost pe TF-436, coborând în Masca. Drumul este faimos pentru acele de păr extrem de înguste, pe stâncă. Mașinile mici au un avantaj clar aici. GLE este lat, iar întâlnirea cu un autobuz local sau o dubă de livrare din sens opus cere să dai înapoi până la un loc de întâlnire. Cercul de întoarcere este rezonabil pentru talia lui, dar acele de păr cele mai strânse ne-au cerut adesea să ne deschidem mult pe banda din sens opus, doar ca să luăm virajul. Dacă plănuiești să-ți petreci cea mai mare parte a timpului explorând sate izolate de munte, talia vehiculului îți va da ceva anxietate.

Note practice

Parcarea în orașele populare de stațiune, în Los Cristianos, în Costa Adeje și în Playa de las Américas, cere răbdare. Străzile sunt aglomerate, iar locurile sunt gândite în general pentru hayonuri europene mai mici. Vei petrece mult timp căutând parcometre cu linie albastră suficient de lungi pentru GLE. Sistemul de camere la 360 de grade este absolut esențial și ne-a salvat jantele de aliaj de bordurile înalte, de mai multe ori.

Consumul este un alt factor de luat în calcul. Deși croazierează eficient pe TF-1, urcările și coborârile constante pe drumurile de munte golesc rezervorul mult mai repede decât te-ai aștepta. Din fericire, benzinăriile sunt frecvente pe coastă, deși sunt rare în parcul național.

Spațiul de bagaje este generos. Am încăput ușor patru valize mari în portbagaj, cu loc de rezervă pentru rucsacuri și echipament de plajă. Dacă vrei să închiriezi exact specificația aceasta, am condus varianta Automată, 2,0 l, 5 locuri, care a oferit un echilibru bun între capacitate și confort pentru un grup de patru adulți.

Verdict

Mercedes-Benz GLE 350 4Matic transformă o excursie rutieră în Tenerife într-o experiență foarte izolată și confortabilă. Te izolează complet de stresul condusului pe autostradă și oferă o rulare sigură, încrezătoare, în pădurile umede din nord și în peisajele vulcanice de mare altitudine. Este un mod premium de a vedea insula.

Fii doar pregătit pentru amprenta fizică a vehiculului. Va trebui să ai grijă în plus pe rutele cele mai înguste, precum drumul spre Masca, iar parcarea în stațiunile din sud va cere ceva efort în plus. Dacă prețuiești spațiul și luxul mai mult decât manevrabilitatea suplă și plănuiești să rămâi mai ales pe rutele bine asfaltate de coastă și pe trecătorile principale de munte, este o alegere excelentă pentru o vacanță în Tenerife.

Unde rezervi Mercedes-Benz GLE 350 4Matic în Tenerife

Dacă ți se pare genul tău de drum, poți verifica datele și prețurile pentru închirierea Mercedes-Benz GLE 350 4Matic în Tenerife direct. Preferi să compari întâi? Răsfoiește toate închirierile Mercedes în Tenerife, închirierea de SUV-uri în Tenerife.