Hyundai i20 în Tenerife: test pe Teide și Masca

Când ne întreabă ce mașină să alegem pentru o vacanță în Tenerife, discuția ajunge de obicei la hayonuri compacte. Am condus Hyundai i20 câteva zile pe insulă, ca să vedem exact cum se descurcă cu amestecul unic de croazieră de coastă și urcări solicitante de munte. Este ușor să te uiți pe o fișă tehnică, dar am vrut să știm cum se simte mașina când treci prin sensuri giratorii necunoscute sau urci deasupra liniei norilor.

Tenerife nu este, cu siguranță, o insulă plată. Poți urca ușor de la nivelul mării la peste două mii de metri în mai puțin de o oră, iar drumurile locale cer mult de la orice motor, cutie și suspensie. Am vrut să aflăm dacă motorul de 1,2 litri din i20 face față explorării, de la plajele însorite din sud până la pădurile cețoase din nord.

Cum se conduce pe drumurile din Tenerife

Călătoria a început pe autostrada TF-1, de-a lungul coastei de sud. Drumul are curbe lungi, rapide, și o suprafață în general excelentă. Intrând pe autostradă, Hyundai i20 ajunge la limita de 120 km/h fără prea multă bătaie de cap. Zgomotul vântului este ținut la minimum, iar mașina se simte remarcabil de așezată pentru un hayon mic. Nu ai senzația aceea nervoasă, plutitoare, de care suferă unele compacte mai vechi la viteze mai mari. Se așază pur și simplu într-o croazieră confortabilă și face drumul de la aeroport la stațiunile din sud complet fără stres.

Lucrurile devin mult mai interesante când părăsești coasta și urci pe TF-21, spre muntele Teide. Drumul te duce la 2.100 de metri deasupra nivelului mării. Pe măsură ce urci, aerul se subțiază vizibil și temperatura scade mult. Motoarele mici, cu aspirație naturală, pot gâfâi aici, iar unitatea de 1,2 litri din i20 te obligă să lucrezi treptele ca să-ți păstrezi elanul. Te vei trezi ținând treapta a doua sau a treia mai mult decât acasă. Șasiul în sine este însă excelent. Direcția este directă, iar mașina aderă bine prin șirul nesfârșit de curbe din pădurile de pin.

Testul real pentru orice mașină de închiriat în Tenerife este TF-436, spre Masca. Drumul este celebru pentru acele de păr extrem de înguste, pe stâncă, și căderile abrupte. Aici mașinile mici au un avantaj uriaș și am fost incredibil de recunoscători pentru dimensiunile compacte ale i20. Când întâlnești un autobuz local din sens opus, într-o curbă oarbă, ai nevoie de o mașină ușor de plasat pe drum. Vizibilitatea în față și lateral a i20 este foarte bună și îți permite să lipești mașina de fața de stâncă, ca traficul din față să treacă. Frânele au ținut perfect și pe coborârea abruptă, cu putere de oprire constantă, fără urmă de pierdere a eficienței.

În final am urcat mașina pe drumurile din pădurea Anaga, în nord. Sunt adesea umede, întortocheate și cețoase, din cauza microclimatului. Natura sigură a i20 a fost liniștitoare pe asfaltul ud. Suspensia absoarbe ce e mai rău din denivelări și din rădăcinile care ies prin suprafață, păstrând cabina confortabilă și dând totuși destul feedback ca să știi ce fac roțile din față.

Unde strălucește mașina (și unde nu)

Hyundai i20 strălucește cu adevărat prin agilitate și previzibilitate. Este o mașină care te face să te simți confortabil în primele cinci minute. Comenzile sunt ușoare, poziția de condus este foarte reglabilă și pare construită să ducă și traficul zilnic de oraș, și un drum scenic de vacanță. Suspensia găsește un echilibru foarte bun între confort și control, așa că nu ajungi la destinație bătut de suprafețe aspre.

Trebuie însă să fim onești cu limitele. Motorul de 1,2 litri este adecvat pentru două persoane și bagaj ușor, dar dacă umpli toate cele cinci locuri și portbagajul până la refuz, mașina va avea greutăți pe pantele cele mai abrupte. La urcarea spre Teide, încărcată complet, vei petrece cu siguranță mult timp în treapta întâi și a doua, ascultând motorul cum lucrează tare. Nu este o mașină rapidă, iar depășirea pe drumurile de munte cu o bandă pe sens cere multă planificare și o porțiune foarte lungă, liberă, de asfalt.

Note practice

Când cobori pe străzile din stațiuni, în Los Cristianos, Costa Adeje și Playa de las Américas, parcarea este mereu o provocare. Străzile sunt aglomerate, locurile strâmte și trebuie să fii atent mereu la parcometrele cu linie albastră. i20 se parchează floare la ureche. Direcția devine foarte ușoară la viteze mici, iar spatele tăiat drept te ajută să judeci unde este bara când parchezi lateral în fața unei cafenele aglomerate.

Consumul este un alt punct forte. Chiar cu accelerația puternică cerută pe trecătorile de munte, mașina a rămas surprinzător de cumpătată, așa că nu trebuie să treci prea des pe la benzinărie în vacanță. Cât despre bagaje, portbagajul este generos pentru clasa aceasta. Înghite ușor două valize mari sau trei medii, perfect pentru cupluri sau familii mici.

Dacă preferi ca mașina să schimbe treptele pe dealurile abrupte, poate vrei varianta automată, 1,2 l, 5 locuri. Scoate efortul din traficul cu opriri din stațiuni. Dacă îți place să ai control total asupra turațiilor (foarte util la coborârea de pe Teide), manuala de 1,2 l, cu 5 locuri, este calea potrivită.

Verdict

După ce am condus-o pe fiecare tip de drum pe care îl are Tenerife, putem spune cu încredere că Hyundai i20 este un companion foarte capabil pentru o vacanță pe insulă. Poate îi lipsește puterea brută ca să urce în viteză trecătorile, dar compensează cu o ținută excelentă, confort și pur și simplu practicitatea mărimii. Fie că treci prin acele de păr înspăimântătoare din Masca, croazierezi pe autostrada din sud sau te strecori într-un loc strâmt în Playa de las Américas, i20 face exact ce ai nevoie, cu minim de bătaie de cap.

Unde rezervi Hyundai i20 în Tenerife

Dacă ți se pare genul tău de drum, poți verifica datele și prețurile pentru închirierea Hyundai i20 în Tenerife direct. Preferi să compari întâi? Răsfoiește toate închirierile Hyundai în Tenerife, închirierea de mașini economice în Tenerife.