Mercedes-AMG GT R Coupe în Tenerife: test de condus

Să ajungi în Tenerife cu cheile unui Mercedes-AMG GT R Coupe se simte ca un angajament serios față de condus. Este o mașină lată, zgomotoasă și incredibil de puternică, care impune atenție înainte chiar ca motorul să pornească. Am vrut să vedem cum se comportă de fapt când o iei de pe circuitele netede pentru care a fost gândită și o pui pe asfaltul real al unei insule vulcanice. Tenerife oferă o varietate uriașă de condiții de condus pe o rază foarte mică. De la rute rapide de coastă până la urcări înguste de munte, insula testează o mașină în toate felurile. Am petrecut câteva zile ca să aflăm dacă GT R este prea multă mașină pentru insulă sau companionul perfect pentru o vacanță de condus.

Prezența fizică pură a mașinii este primul lucru pe care îl observi. Capota lungă se întinde în față, iar tu stai jos, deasupra punții spate. Este o arhitectură clasică de mașină sport, care se simte incredibil de specială. Dar Tenerife nu este un circuit. Este o insulă vie, cu trafic greu, vreme imprevizibilă și drumuri săpate în faleze abrupte acum decenii. Să duci o mașină cu atâta putere și lățime pe drumurile acestea cere concentrare, respect și o înțelegere bună a locului unde vehiculul excelează și unde se chinuie.

Cum se conduce pe drumurile din Tenerife

Pornind pe autostrada TF-1, de-a lungul coastei de sud, mașina se simte pe deplin în elementul ei. Curbele lungi, rapide, lasă suspensia să se așeze, iar puterea imensă face intrarea în trafic și depășirea fără efort. Rularea este fermă, dar pe asfaltul relativ neted al șoselei principale este perfect confortabilă pe porțiuni lungi. Poți acoperi distanța de la aeroport până la stațiunile din vest în câteva minute, însoțit de un bubuit adânc de V8 care nu obosește niciodată.

Cotind spre interior și în sus, am luat TF-21, urcând spre muntele Teide. Aici experiența de condus prinde cu adevărat viață. Drumul urcă prin păduri de pin și, în cele din urmă, iese din linia copacilor într-un peisaj lunar. Pe măsură ce urci spre 2.100 m, aerul se subțiază și temperatura scade mult. Temperaturile pot coborî ușor cu 10-15 grade la urcare. Multe mașini cu aspirație naturală își pierd tăișul aici sus, dar cele două turbine asigură că motorul trage la fel de tare în aerul subțire de munte. Aderența este fenomenală, iar direcția este tăioasă ca o lamă. Poți așeza botul lung exact unde vrei pe curbele late, largi, ale parcului național.

Povestea se schimbă însă dramatic când cotești pe TF-436, jos spre Masca. Sunt ace de păr extrem de înguste, pe stâncă, unde mașinile mici au de obicei avantajul. GT R Coupe este excepțional de lat. Navigarea virajelor acestora strânse cere concentrare totală. Te vei trezi strângându-te când autobuzele vin din sens opus, iar suspensia fermă transmite fiecare denivelare și șanț al asfaltului mai vechi direct în cabină. Este o provocare exaltantă, dar nu este relaxantă.

În nord, drumurile din pădurea Anaga aduc un alt test unic. Rutele acestea sunt adesea umede, întortocheate și frecvent cețoase. Coronamentul blochează soarele și lasă suprafața alunecoasă. Aici tracțiunea spate cere respect. Trebuie să fii incredibil de lin cu accelerația, ca să nu rupi aderența pe frunzele ude și pe asfaltul umed. Mașina se simte mare și intimidantă în ceață și îți amintește că a fost construită pentru circuite uscate, deschise, nu pentru păduri străvechi de lauri.

Unde strălucește mașina (și unde nu)

Mercedes-AMG GT R Coupe strălucește cel mai tare când are loc să respire. Pe curbele late, largi, ale TF-21, spre vulcan, este de-a dreptul spectaculos. Sunetul motorului ricoșează din pereții de stâncă, iar șasiul dă o încredere imensă. Transformă un drum pitoresc într-un eveniment memorabil de condus. Frânele sunt neobosite și duc ușor coborârile lungi spre coastă, fără urmă de pierdere a eficienței. Comunicarea direcției îți permite să citești suprafața drumului perfect.

Unde nu strălucește este în spațiile strâmte, aglomerate, sau pe suprafețe deteriorate. Lățimea este un factor constant pe care trebuie să-l gestionezi. Pe drumul din Masca ești constant conștient de căderile abrupte și de lipsa de spațiu. Cercul de întoarcere este mare, așa că unele ace de păr foarte strânse cer mult unghi de bracaj și, ocazional, o întoarcere în trei timpi dacă întâlnești trafic din față. Suspensia rigidă, strălucită la viteze mari, devine obositoare pe drumuri denivelate, sparte. Simți fiecare imperfecțiune, iar splitterul jos din față este mereu în pericol să zgârie pe pante abrupte sau pe denivelări bruște.

Note practice

Condusul pe străzile din stațiuni, în Los Cristianos, în Costa Adeje și în Playa de las Américas, aduce propriul set de provocări practice. Locurile strâmte de parcare sunt norma aici. Portierele lungi și șoldurile late ale mașinii fac urcarea și coborârea în parcările standard destul de dificilă. Te vei trezi căutând locuri de la capăt sau locuri mai largi, doar ca să ai destul spațiu să deschizi portiera. Când parchezi pe stradă, trebuie să fii foarte atent la parcometrele cu linie albastră: agenții sunt stricți, iar mașina este imposibil de ratat.

Consumul este exact ce te-ai aștepta de la un V8 de performanță. Dacă împingi tare pe trecătorile de munte, vei vedea indicatorul de combustibil coborând rapid. Din fericire, benzinăriile sunt numeroase pe coastă, deși ar trebui să faci mereu plinul înainte să intri în Parcul Național Teide sau în munții Anaga, pentru că stațiile sunt rare la altitudini mai mari.

Spațiul de bagaje este surprinzător de decent pentru un model cu două locuri, grație formei de hayon. Poți încăpea ușor două genți moi de weekend sau câteva valize de mărimea cabinei sub geam. Dacă te uiți la modelul Automată, 4,0 l, 2 locuri, îl vei găsi perfect adecvat pentru o vacanță de condus, atât timp cât împachetezi rezonabil. Se potrivește cuplurilor sau șoferilor singuri care vor o experiență de condus dramatică, de vârf, și sunt dispuși să lase deoparte practicitatea de zi cu zi de dragul performanței.

Verdict

Mercedes-AMG GT R Coupe este o mașină extraordinară, care oferă o experiență de neuitat pe drumurile din Tenerife. Nu este cea mai ușoară mașină de condus aici. Lățimea, rularea rigidă și puterea imensă cer un șofer dispus să fie atent și să respecte condițiile. Se simte nelalocul ei pe străzile strâmte din stațiunile sudice și pe drumurile umede, înguste, din pădurile nordice.

Când găsești însă drumul potrivit, precum asfaltul larg al Parcului Național Teide, totul capătă sens. Combinația dintre V8-ul urlător, manevrabilitatea precisă și peisajul vulcanic uluitor creează o amintire de condus greu de bătut. Este o mașină solicitantă, dar pentru cei care iubesc condusul, răsplata merită din plin efortul.

Unde rezervi Mercedes-AMG GT R Coupe în Tenerife

Dacă ți se pare genul tău de drum, poți verifica datele și prețurile pentru închirierea Mercedes-AMG GT R Coupe în Tenerife direct. Preferi să compari întâi? Răsfoiește toate închirierile Mercedes în Tenerife, închirierea de mașini sport în Tenerife.