Fiat 500 în Tenerife: cum se conduce de fapt

Când ajungi în Tenerife, primul lucru pe care îl observi este schimbarea dramatică de peisaj. Într-o clipă croazierezi pe lângă plaje luminate de soare, iar în următoarea privești în sus, spre un vulcan semeț. Ca să explorezi cu adevărat insula, ai nevoie de un vehicul care duce o varietate uriașă de condiții, fără să se simtă depășit. Am luat recent cheile unui Fiat 500, ca să vedem exact cum se descurcă acest orașean italian iconic pe unele dintre cele mai solicitante drumuri din Insulele Canare.

Mulți vizitatori se întreabă dacă un compact ajunge pentru pantele abrupte și porțiunile lungi de autostradă de aici. Am vrut să aflăm noi înșine. Am petrecut câteva zile punând Fiat 500 la încercare, conducându-l de la nivelul mării până în nori. Iată evaluarea noastră onestă a felului în care se conduce de fapt această mașină mică, populară, în Tenerife.

Cum se conduce pe drumurile din Tenerife

Pornind de pe coasta de sud, am intrat pe autostrada TF-1. Drumul are curbe lungi, rapide, și leagă marile stațiuni din sud de capitală și de aeroport. Într-o mașină mică, autostrăzile pot părea uneori intimidante. Totuși, Fiat 500 își ține locul confortabil la viteze de croazieră. Direcția este ușoară, dar previzibilă, iar schimbările de bandă sunt simple. Vei observa ceva zgomot de vânt în jurul oglinzilor când treci de 100-110 km/h, dar cabina rămâne suficient de plăcută pentru o conversație fără să ridici vocea. Rularea este stabilă, deși vei simți rosturile de dilatare de pe poduri când treci ravenele adânci care taie peisajul sudic. Pentru o mașină gândită în primul rând pentru străzi de oraș, acoperă kilometrii de autostradă cu o competență surprinzătoare.

Lăsând coasta în urmă, ne-am îndreptat spre TF-21, drumul faimos care urcă spre muntele Teide. Condusul până la 2.100 de metri deasupra nivelului mării este un test serios pentru orice motor cu aspirație naturală. Pe măsură ce aerul se subțiază și temperatura scade vizibil, trebuie să lucrezi cutia ca să-ți păstrezi elanul. Am condus versiunea manuală de 1,2 l, care îți cere să cobori în treapta a doua sau a treia pe porțiunile mai abrupte, ca să ții un ritm constant. Nu este nicidecum o urcare rapidă. Vei petrece mult timp în turații înalte, dar motorul mic este dispus și nu dă niciodată senzația că va ceda. Răsplata este să ajungi în peisajul lunar al parcului național, știind că mașina a muncit din greu ca să te ducă acolo.

Provocarea reală a venit când am atacat TF-436, spre Masca. Drumul este legendar pentru acele de păr extrem de înguste, pe stâncă, și pentru curbele oarbe. Aici, dimensiunile compacte ale Fiat 500 devin un avantaj uriaș. În timp ce șoferii de SUV-uri mari transpirau și dădeau înapoi ca să lase autobuzele din sens opus să treacă, noi ne-am strecurat cu loc de rezervă. Ampatamentul scurt face pivotarea pe serpentine strânse fără efort. Frânele sunt perfect adecvate pentru coborârile abrupte, dacă ajuți cu frâna de motor.

Unde strălucește mașina (și unde nu)

Dacă există un loc în care Fiat 500 se simte pe deplin acasă, este navigarea străzilor din stațiuni, în Los Cristianos, în Costa Adeje și în Playa de las Américas. Zonele acestea sunt notoriu de aglomerate. Găsirea unui loc într-o parcare subterană strâmtă sau strecurarea într-un gol mic între parcometre cu linie albastră este o luptă zilnică pentru mulți turiști. În mașina aceasta, parcarea este incredibil de simplă. Direcția ușoară și vizibilitatea excelentă în față înseamnă că te strecori în locuri pe care alți șoferi trebuie să le abandoneze.

Am dus mașina și spre nord, ca să explorăm drumurile din pădurea Anaga. Rutele acestea sunt complet diferite de sudul uscat. Sunt umede, întortocheate și adesea cețoase, cu mușchi pe zidurile de sprijin. Fiat 500 s-a simțit agil și antrenant aici. Suspensia moale absoarbe destul de bine denivelările și peticele aspre de asfalt. Totuși, lipsa de aderență hotărâtă a anvelopelor standard înseamnă că trebuie să iei curbele ude cu o viteză rațională.

Unde mașina nu strălucește este depășirea la viteză mare sau urcarea unui munte cu pasagerii la capacitate maximă. Motorului îi lipsește pur și simplu cuplul necesar pentru treceri rapide pe porțiuni de urcare. Dacă rămâi în spatele unui autocar lent spre Teide, vei rămâne probabil acolo până apare o bandă de depășire marcată. În plus, deși locurile din față sunt suficient de spațioase pentru adulți înalți, locurile din spate sunt înghesuite și se păstrează cel mai bine pentru copii sau drumuri foarte scurte.

Note practice

Când îți planifici călătoria, spațiul de bagaje este un factor crucial. Portbagajul Fiat 500 este mic. Încape confortabil două valize de mărimea cabinei și câteva genți moi, dar dacă călătorești cu bagaj mare, rigid, de cală, va trebui să pliezi locurile din spate. Asta o face o alegere strălucită pentru cupluri sau călători singuri, dar mai puțin ideală pentru o familie de patru cu echipament greu. Am observat și că portierele sunt destul de lungi, ceea ce cere puțină grijă când le deschizi în locurile strâmte cu linie albastră de care am vorbit mai devreme.

Consumul este un punct forte. Deși am împins motorul tare pe urcările de munte, am găsit consumul foarte rezonabil. Benzinăriile sunt numeroase de-a lungul TF-1 și în orașele mari, dar sunt rare în munții Anaga și în Parcul Național Teide. Ar trebui să te asiguri mereu că ai cel puțin jumătate de rezervor înainte să pornești pe rutele acelea izolate.

Comenzile din interior sunt simple și intuitive. Mașina noastră de test avea dotări esențiale, precum aerul condiționat, absolut vital când conduci în stațiunile din sud, în căldura de la amiază. Butoanele fizice sunt ușor de folosit în timp ce ții ochii pe drum, o abatere binevenită de la ecranele tactile complexe din multe vehicule moderne.

Verdict

Condusul Fiat 500 în Tenerife este un exercițiu de a-ți gestiona așteptările și de a te bucura de drum. Nu este o mașină de performanță și nu te va repezi pe flancul unui vulcan. Ce va face este să-ți ofere un transport fiabil, fără stres, care excelează exact acolo unde mașinile mai mari se chinuie. Comoditatea pură a taliei sale pe acele de păr din Masca și în parcările aglomerate din stațiuni nu poate fi exagerată.

Dacă itinerariul tău amestecă saltul din plajă în plajă în Costa Adeje, un drum lent și pitoresc până pe Teide și explorarea satelor înguste din nord, mașina aceasta este un companion fantastic. Vei economisi timp căutând parcare, vei economisi bani la pompă și vei scăpa de multă anxietate pe cele mai intimidante drumuri ale insulei. Am predat cheile cu sentimentul că, pentru două persoane care vor să exploreze Tenerife în ritmul lor, Fiat 500 este o alegere foarte practică și fermecătoare.

Unde rezervi Fiat 500 în Tenerife

Dacă ți se pare genul tău de drum, poți verifica datele și prețurile pentru închirierea Fiat 500 în Tenerife direct. Preferi să compari întâi? Răsfoiește toate închirierile Fiat în Tenerife, închirierea de mașini economice în Tenerife.