Hyundai Staria în Tenerife: test de condus

Când vezi prima dată Hyundai Staria, ai putea crede că o navă spațială a aterizat în Insulele Canare. Bara sa futuristă de lumini LED și geamurile masive o fac să iasă imediat în evidență în parcarea aeroportului. Dar să arăți futurist este una, iar să navighezi o insulă vulcanică cu nouă persoane la bord este cu totul altceva. Am vrut să aflăm exact cum se comportă vehiculul acesta izbitor când este supus condițiilor unice de condus de aici.

Tenerife este o insulă a contrastelor extreme. Într-o singură zi poți trece de la autostrăzi de coastă perfect asfaltate la drumuri vechi, umede, de pădure și la trecători amețitoare de munte. O dubă mare de persoane are nevoie de o capacitate serioasă ca să ducă schimbările acestea confortabil. Am luat cheile și am petrecut câteva zile conducând pe insulă, ca să vedem dacă Staria este doar un design îndrăzneț sau un crucișător de insulă cu adevărat capabil.

Cum se conduce pe drumurile din Tenerife

Am început pe autostrada TF-1, de-a lungul coastei de sud. Drumul are curbe lungi, rapide, și asfalt în general excelent. Aici Staria se simte incredibil de așezată. Masa proprie grea și ampatamentul lung netezesc orice imperfecțiune a suprafeței. Zgomotul vântului este surprinzător de mic pentru ceva în formă de cărămidă futuristă, iar vizibilitatea prin geamurile acelea masive face schimbările de bandă fără efort. Croaziera între stațiunile din sud este ușoară, iar suspensia absoarbe rosturile de dilatare fără să transmită șocuri dure pasagerilor din rândurile din spate.

Părăsind coasta, am îndreptat botul pe TF-21, urcând spre muntele Teide. Condusul de la nivelul mării la 2.100 de metri este un test serios pentru orice vehicul. Pe măsură ce aerul se subțiază și temperatura scade vizibil, unele motoare încep să se chinuie. Din fericire, conduceam varianta Automată, 3,5 l, cu 9 locuri. Motorul pe benzină, cu cilindree mare, și-a dovedit valoarea pe pantele acestea abrupte. Nu a gâfâit după aer și a livrat o putere lină, constantă, la ieșirea din curbele strânse de urcare. Cutia automată a fost suficient de inteligentă ca să țină treptele joase la coborâre și să salveze frânele vehiculului greu de supraîncălzire.

Testul real al nervilor a venit pe TF-436, spre Masca. Drumul este faimos pentru acele de păr extrem de înguste, pe stâncă, și pentru curbele oarbe. Mașinile mici au clar avantajul aici, iar să duci un vehicul de talia aceasta jos, în ravenă, cere o concentrare imensă. Staria este lată. De fiecare dată când întâlneam un autobuz local sau o mașină de închiriat din sens opus, însemna să pliem oglinzile și să ne strecurăm cu milimetri de rezervă. Direcția ușoară ajută, dar nu poți ignora amprenta fizică pură a dubei. Acele de păr au cerut adesea toată lățimea drumului și, uneori, chiar un mers scurt înapoi ca să luăm virajele cele mai strânse. Dacă nu ești un șofer încrezător, s-ar putea să vrei să eviți ruta aceasta anume când pilotezi un vehicul atât de mare.

În nord, drumurile din pădurea Anaga aduc o provocare complet diferită. Asfaltul este adesea umed, întortocheat și frecvent acoperit de o ceață deasă. Staria a dus bine condițiile alunecoase, cu o aderență previzibilă și sisteme electronice de stabilitate care intervin blând când e nevoie. Poziția înaltă de condus a fost un beneficiu uriaș în ceață și ne-a permis să vedem mai departe pe drum decât am fi putut într-un hayon cu siluetă joasă. Sera uriașă de sticlă înseamnă că pasagerii au priveliști incredibile ale pădurilor străvechi de lauri, dacă nu suferă de rău de mișcare pe curbele nesfârșite, întortocheate.

Unde strălucește mașina (și unde nu)

Hyundai Staria strălucește absolut ca transport de persoane pe distanță lungă. Dacă călătorești cu o familie extinsă sau un grup mare de prieteni, spațiul interior este cavernos. Fiecare are un loc decent la picioare, iar climatizarea reușește să țină toată cabina răcoroasă, chiar sub soarele intens de la amiază. Rularea este reglată pentru confort și face călătoriile lungi înapoi, de la plajele din nord la stațiunile din sud, o experiență relaxantă.

Trebuie însă să fim onești cu limitele. Talia pură a lui Staria este cel mai mare dușman al ei pe insula aceasta anume. Tenerife nu a fost construită cu vehicule moderne, supradimensionate, în minte. Deși domină autostrăzile, se simte greoaie în satele mai vechi și pe trecătorile strânse de munte. Cercul de întoarcere este mare, așa că întoarcerile în trei timpi devin adesea întoarceri în cinci timpi. Te vei trezi verificând constant oglinzile, ca să te asiguri că spatele lung nu atinge un zid de piatră sau un scuter parcat.

Note practice

Parcarea este, probabil, partea cea mai stresantă a condusului cu Staria în Tenerife. Pe străzile aglomerate din stațiuni, în Los Cristianos, în Costa Adeje și în Playa de las Américas, găsirea unui loc suficient de mare este o provocare autentică. Garajele subterane strâmte sunt adesea excluse, din cauza restricțiilor de înălțime și a rampelor înguste. Când găsești parcare pe stradă, vei ajunge să cunoști foarte bine parcometrele cu linie albastră. Trebuie să plătești la automatele din apropiere în orele active și să te asiguri că duba este parcată perfect între linii, ca să eviți o amendă, ceea ce e mai ușor de zis decât de făcut, dată fiind lungimea.

Consumul este un alt factor de luat în calcul. Motorul de 3,5 litri este lin și puternic, dar este însetat, mai ales când trage nouă persoane pe un munte de 2.000 de metri. Așteaptă-te la vizite frecvente la benzinărie dacă plănuiești o explorare amplă. Din fericire, benzinăriile sunt numeroase de-a lungul TF-1 și în orașele mari.

Spațiul de bagaje este un echilibru. Deși are nouă locuri, umplerea tuturor înseamnă că spațiul de bagaje este sever limitat. Dacă ai nouă adulți cu valize mari, te vei chinui să încapi totul. Este mult mai potrivită pentru grupuri de șase sau șapte, ca să poți plia sau culisa locurile din spate și să creezi o zonă uriașă de marfă pentru echipament de plajă, bocanci de drumeție și bagaje.

Verdict

Condusul Hyundai Staria în Tenerife este o experiență unică. Este un vehicul incredibil de confortabil, puternic și izbitor, care face călătoria în grup o bucurie pe drumul deschis. Motorul duce ușor schimbările dramatice de altitudine ale muntelui Teide, iar geamurile masive oferă priveliști fără egal asupra peisajelor diverse ale insulei. Trebuie însă să fii pregătit pentru realitățile condusului unei dube mari pe o insulă mică. Vei avea nevoie de o mână sigură pe acele de păr din Masca și de multă răbdare când cauți parcare în Costa Adeje. Dacă prețuiești spațiul și confortul mai presus de orice și rămâi mai ales pe drumurile mai late, Staria este un companion fantastic pentru aventura ta în Tenerife.

Unde rezervi Hyundai Staria în Tenerife

Dacă ți se pare genul tău de drum, poți verifica datele și prețurile pentru închirierea Hyundai Staria în Tenerife direct. Preferi să compari întâi? Răsfoiește toate închirierile Hyundai în Tenerife, închirierea de dube și monovolume în Tenerife.