Mazda MX-5 Cabrio 2.0 în Tenerife: test de condus

Tenerife este o insulă a contrastelor dramatice: de la autostrăzi de coastă arse de soare până la urcări alpine cețoase, într-o singură oră de condus. Am vrut să știm cum se descurcă o sportivă clasică, ușoară, cu terenul acesta divers. Ca să aflăm, am luat Mazda MX-5 Cabrio 2.0 într-un drum complet pe insulă, testând-o pe cele mai solicitante rute pe care le-am găsit.

MX-5 are reputația unei bucurii pure de condus, dar navigarea unei insule vulcanice cere mai mult decât un echilibru bun pe circuit. Am expus mașina la pante abrupte, ace de păr strânse pe stâncă și străzile aglomerate din stațiunile populare. Iată evaluarea noastră onestă a felului în care se conduce de fapt roadsterul acesta în Tenerife.

Cum se conduce pe drumurile din Tenerife

Am început pe autostrada TF-1, de-a lungul coastei de sud. Drumul are curbe lungi, rapide, și mult trafic. Cu plafonul jos, motorul de 2,0 litri dă mai mult decât destulă putere ca să intri în siguranță și să depășești vehiculele mai lente. Zgomotul vântului se simte la viteze de autostradă, dar cabina rămâne surprinzător de calmă dacă ții geamurile sus. Suspensia absoarbe bine rosturile de dilatare și face tranzitul sudic confortabil, nu pedepsitor.

Lucrurile devin mult mai interesante când cotești spre interior, pe TF-21, urcând spre muntele Teide. Pe măsură ce altitudinea crește spre 2.100 de metri, aerul se subțiază vizibil și temperatura scade brusc. A trebuit să ridicăm geamurile și să dăm încălzirea la maximum ca să ținem plafonul jos. Motorul cu aspirație naturală pierde o fracțiune minusculă din forță în aerul subțire, dar șasiul prinde viață. Direcția este incredibil de precisă și îți permite să așezi roțile din față exact unde vrei pe curbele largi de munte. Suspensia ține mașina plată, iar răspunsul tăios al accelerației te ajută să ieși din curbe cu putere. Dacă preferi să schimbi tu treptele ca să ții turațiile sus, varianta manuală de 2,0 l, cu 2 locuri, este o bucurie absolută pe urcarea aceasta.

Testul real al lui MX-5 a venit pe TF-436, spre Masca. Drumul este infam pentru acele de păr extrem de înguste, pe stâncă, și pentru curbele oarbe. Aici amprenta mică a lui Mazda este un avantaj uriaș. În timp ce șoferii de SUV-uri mari trebuie să dea înapoi ca să lase autobuzele din sens opus să treacă, MX-5 se strecoară ușor prin goluri. Cercul de întoarcere strâns și vizibilitatea excelentă peste capota joasă fac navigarea serpentinelor abrupte, în treapta întâi, mult mai puțin stresantă decât într-un vehicul mai lat. Pentru cei care vor o livrare de putere puțin mai moale pe drumurile acestea dificile, modelul manual de 1,5 l, cu 2 locuri, este și el foarte capabil, deși am apreciat cuplul în plus al motorului mai mare pe urcările cele mai abrupte.

În final am dus mașina pe drumurile din pădurea Anaga, în nord. Rutele acestea sunt adesea umede, întortocheate și cețoase și cer respect de la orice șofer. Tracțiunea spate a lui MX-5 cere un picior drept delicat pe frunzele ude, dar reacția prin volan îți spune exact câtă aderență ai. Ampatamentul scurt îi permite să pivoteze pe curbe strânse, iar farurile excelente taie peticele bruște de ceață care vin dinspre Atlantic. Este o experiență imersivă, pe care o mașină cu plafonul închis pur și simplu nu o poate reproduce.

Unde strălucește mașina (și unde nu)

Mașina strălucește cel mai tare pe drumurile întortocheate, solicitante, care definesc interiorul Tenerife. Construcția ușoară înseamnă că schimbă direcția cu poftă, iar frânele nu par niciodată suprasolicitate, chiar pe porțiunile lungi de coborâre de pe Teide. Transformă un simplu drum într-un eveniment memorabil. Te simți legat de mediu: miroși pădurile de pin și simți schimbările de temperatură pe măsură ce schimbi altitudinea.

Trebuie însă să fim onești cu limitele. MX-5 nu este o mașină de drum lung. Dacă itinerariul tău înseamnă ore pe autostrada TF-1, zgomotul de drum și rularea fermă pot obosi. Cabina este strânsă, excelent pentru dinamica de condus, dar mai puțin ideală dacă ești deosebit de înalt. În plus, poziția joasă de ședere înseamnă că vederea îți este adesea blocată de barierele de beton de pe autostradă și te vei trezi uitându-te la mânerele portierelor SUV-urilor care trec.

Note practice

Condusul în zonele de stațiune, în Los Cristianos, în Costa Adeje și în Playa de las Américas, vine cu propriul set de provocări. Străzile sunt aglomerate, iar parcarea este notoriu de strâmtă. Dimensiunile compacte ale lui MX-5 sunt un salvator aici. Ne-am strecurat ușor în locuri paralele pe care mașinile de închiriat mai mari au trebuit să le abandoneze. Navigarea străzilor înguste, cu sens unic, de lângă plaje este simplă când știi exact unde sunt colțurile mașinii. Fii doar atent la parcometrele cu linie albastră: controlul parcării în stațiuni este strict și eficient. Dacă vrei să eviți ambreiajul în traficul cu opriri și porniri din stațiuni, poți lua în calcul versiunea automată de 2,0 l, cu 2 locuri, care face condusul în oraș fără efort.

Consumul este surprinzător de bun pentru o sportivă, dacă nu o turezi constant până în zona roșie, în treapta a doua. Benzinăriile sunt numeroase pe coastă, dar se răresc la munte. Recomandăm ferm să faci plinul în Vilaflor sau în Santiago del Teide înainte să ataci rutele de mare altitudine.

Spațiul de bagaje este limita practică cea mai importantă. Portbagajul este mic și are o formă incomodă. Ține două genți moi de weekend sau câteva rucsacuri, dar o valiză rigidă mare pur și simplu nu încape. Mașina se potrivește cuplurilor sau călătorilor singuri care împachetează ușor și pun experiența de condus înaintea utilității.

Verdict

Mazda MX-5 Cabrio 2.0 nu este cea mai practică mașină pe care o poți conduce în Tenerife, dar este, fără îndoială, una dintre cele mai răsplătitoare. Transformă insula într-un teren de joacă și face din fiecare drum, de la stațiunile de coastă până la vârfurile vulcanice, un eveniment pe care îl aștepți. Drumurile înguste din Masca și curbele largi de pe Teide par asfaltate anume pentru mașina aceasta. Dacă poți trăi cu spațiul limitat de bagaje și cu cabina strânsă, îți oferă un mod de neuitat de a explora peisajele diverse din Tenerife.

Unde rezervi Mazda MX-5 Cabrio 2.0 în Tenerife

Dacă ți se pare genul tău de drum, poți verifica datele și prețurile pentru închirierea Mazda MX-5 Cabrio 2.0 în Tenerife direct. Preferi să compari întâi? Răsfoiește toate închirierile Mazda în Tenerife, închirierea de decapotabile în Tenerife.